不久前，主流媒体都报道了F35的blook4批次换装APG85氮化镓雷达的消息，一场新的雷达技术变革正悄然到来。那么相比应用砷化镓材料的雷达，APG-85有什么优势呢？

(资料图)

要说氮化镓雷达最大的优势，就是探测距离远大于砷化镓雷达，原因主要有以下两点：

一是功率大。硅基材料一般只能承受200℃，砷化镓也不过600℃左右，而氮化镓的熔点高达1700℃，因而氮化镓材料可承受的功率负荷更大。

另外，氮化镓器件的禁带宽度为3.4eV，约为砷化镓的2.4倍，硅的3倍。禁带宽度大表明电子需要更大的能量才能成为自由电子，这就赋予了氮化镓材料更大的击穿电压(可达100V)。正因为如此，氮化镓器件的功率可以达到砷化镓的10倍。例如，2008年，我国单个氮化镓收发单元的功率就达到了119瓦，正好是砷化镓的十几倍。

二是效率高。氮化镓器件的内部电阻非常低，且更高的击穿电压也使氮化镓器件的泄漏电流比硅、砷化镓器件少，这都有助于提高效率。再就是因为氮化镓有更好的耐高温性能，在同样功率条件下，与砷化镓材料相比，冷却消耗的电能就更低，这对效率的提高也是大有帮助的。

总之，氮化镓器件功率大、效率高的特点，从一反一正两个方面促进了雷达探测距离的提高。根据 DARPA（美国防部高级研究计划局）的公布的资料，与传统砷化镓雷达相比，同样天线尺寸下，应用氮化镓器件的雷达探测距离可增加77％。

那么我国氮化镓技术处于什么样的水平呢？总体来看，我国在这方面处于世界领先水平，从相关资料来看，国产GAN器件已经成熟，且已经进入实用阶段。如电子工业第13所已经研制出GNA器件的小型高功率模块，频率覆盖范围L-X波段，可以满足大功率有源相控阵雷达的要求。上面也提到了早在2008年，我国单个氮化镓收发单元的功率就达到了119瓦。因此，我国战斗机用氮化镓火控雷达实用化也就是几年光景的事。

如果歼16装备氮化镓火控雷达，探测距离会有怎样的提升呢？以歼16超过1米的机头直径，其现役有源相控阵火控雷达对大型目标的探测距离在350公里以上，那么即使氮化镓火控雷达的视距增幅只有70%，也可以达到600公里。

歼16的氮化镓火控雷达对典型战斗机目标(RCS=3㎡)的探测距离为400公里，那么对RCS约为0.03㎡的F22，就可达到133公里，在此基础上增加到一百五六十公里是可以期待的，而AIM120D的最大射程也不过160公里，因此，装备氮化镓火控雷达后，很大程度上能够解决歼16对F22、F35，乃至B21的探测问题。

另外，装备氮化镓火控雷达后，歼16一个平台就可以完成PL17超远程空空导弹的发射和制导，不再需要与歼20进行A射B导的战术配合了。

这样就避免了歼16与歼20之间的通信易受干扰，且可能导致后者暴露行踪的问题，当然，最大的好处还是极大提高了歼16超远程截击时的攻击速度，可以抓住转瞬即逝的战机，火力密度也会提高数倍之多。非隐形的大型空中平台很可能因此而提前退出前台。